Jeti Sender Firmware 4.23

Jeti hat für die Sender DS/DC14, DS/DC16 und DC24 ein kleines Update veröffentlicht welches ein paar Kleinigkeiten gerade bügelt:

  • Wird die Schrittweite beim Einstellen eines Wertes mit der Menütaste verändert, wird nun die Vervielfachung angezeigt (1x, 10x, 100x)
  • Das Servolaufverhalten wurde verbessert wenn man während einer verzöfert ablaufenden Flugphasenumschaltung eine schnelle Steuerbewegung macht
  • Alarmwerte und Lua Integer Boxes können nun auch 32-Bit Werte verarbeiten
  • Bei den D*14/16 wird beim Einschalten nun sofort die Empfängerspannung korrekt angezeigt
  • Verändert man die Lautstärke wird nun eine Lautstärkenanzeige oben angezeigt
  • DC24: Das Timing des PPM Signals am Klinkensteckplatz ist nun präziser
  • Fehlerkorrektur: Beim Modellauswählen während ein Log aufgezeichnet wird, konnte zu einem leeren Log-File führen
  • Neu unerstürtze Geräte: MPRM HALL, CORTEXpro, AXON und weitere

Das Update gibt es auf der Jeti Homepage zum Download.

Results Regio Süd Bühlertann

Die offiziellen Wertungen sind nun auch online:

https://akro-segelflug.dmfv.aero/allgemein/results-2-regionalwettbewerb-sued-buehlertal-15-16-juli-2017/

  1. Durchgang: Damian 1.000,0 – Manuel 970,3
  2. Durchgang: Damian 1.000,0 – Manuel 981,7
  3. Durchgang: Manuel 1.000,0 – Damian 957,4
  4. Durchgang: Manuel 1.000,0 – Damian 977,3
  5. Durchgang: Manuel 1.000,0 – Damian 940,2
  6. Durchgang: Manuel 1.000,0 – Damian 963,3
  7. Durchgang: Manuel 1.000,0 – Damian 990,4

Final:

  1. Manuel 5.981,7 Promille
  2. Damian 5.888,4 Promille

 

War wirklich immer sehr knapp, Damian ist auch super geflogen – weiter so!

Erster Platz beim Akro Regio Süd

Letztes Wochenende fand bei uns auf dem Flugplatz in Bühlertann der 2. Regionalwettbewerb Süd im Akko Segelkunstflug statt. So konnte ich dieses mal keine Ausrede für eine Nichtteilnahme vorbringen und startete neben Damian Busch als zweiter Pilot in der Rookie-Klasse.

Mit der Startnummer Eins durfte ich dann auch den Wettbewerb am Samstag morgen eröffnen und konnte bereits im dritten Durchgang meinen ersten 1000er erfliegen. Am Ende konnte ich mit 5981,7 Punkten knapp den ersten Platz vor Damien erreichen, der in Bühlertann seinen zweiten Regionalwettbewerb flog.

Einen Bericht mit Fotos zum Regionalwettbewerb gibt es beim DMFV.

 

Ergebnisse Akro Regio Süd Bühlertann

Rookie:

  1. Manuel Kuss
  2. Damien Busch

Advanced:

  1. Helmut Hienz
  2. Adrian Albert
  3. Dominik Grebe

Unlimited:

  1. Florian Vogelmann
  2. Dominik Braun
  3. Jan Rottmann

 

An dieser Stelle möchte mich mich auch nochmals bei Florian für das Ansagen bedanken. Das war eine große Hilfe!

Maiszünslers Bekämpfung 2017 abgeschlossen

In Zusammenarbeit mit dem Maschien- und Betriebshilfsring Schwäbisch Hall konnten wir letzte Woche die Maiszünslerbekämpfung 2017 erfolgreich abschließen. Leider war die Ausbringung durch das regnerische und windige Wetter nicht ganz unproblematisch jedoch konnten wir erfolgreich fast 500 Hektar Maisfelder überfliegen und den Auftrag erfolgreich beenden.

Pro Hektar werden 100 Kugel abgeworfen welche jeweils ca. 2000 Schlupfwespenlarven beinhalten. Das macht dann grob geschätzt 50.000 Kugeln und 100.000.000 Schlupfwespenlarven welche wir ausgebracht haben…

Bei der Südwestpresse gibt es zu der Ausbringung einen tollen Artikel online.

Hangflugweisheiten

Es sind doch immer wieder die gleichen Themen am Hang… Anlenkungen mit Hutzen verdecken oder nicht? Soll ich die Wölbklappen zum Querruder mitnehmen? Und was bringt denn bitte Snap-Flap???

 

Widerstand von Anlenkungen

Dr. Würz hat das Thema Anhand des F3B Modells Wizard im Windkanal 1989 gemessen und kommt zu dem Fazit, dass eine verdeckte Anlenkung immer besser ist als offene Pushrods und dass es, überraschend, in der Regel günstiger ist, die Ruder von unten anzulenken. Vier Pushrod Anlenkungen eines F3B Modells erzeugen ziemlich genau den selben Widerstand wie ein Höhenleitwerk. Soviel zur Frage, was denn eine innenliegende Anlenkung (RDS, IDS, …) bringen soll…

–> Anlenkungen auf der Oberseite und Abdeckungen verwenden (noch besser, innenliegend)

Quelle: Drag of Aileron and Flap Linkage of a Sailplane Model von Martin Hepperle

 

Wölbklappen zu Querruder mischen

Was ist effizienter, die Wölbklappen stehen lassen (größere Verwölbung) oder beimischen (weniger Ruderweg)?
Zu diesem Thema hat sich Dr. Drela mal geäussert, Zusammenfassung: Nur mit Querruder steuern haut dir die elliptische Auftriebsverteilung am Flügel zusammen und man hat in Summe einen größeren induzierten Widerstand wie wenn man die Wölbklappen mitführt (gleichmäßige Auftriebsverteilung).

–> Wölbklappen in jeder Flugphase zum Querruder beimischen

Quelle: RCGroups Beitrag von Mark Drela

 

Nutzen von Snap-Flap

Snap-Flap ist das ver- bzw. entwölben des Flügels beim Einsatz des Höhenruders. Wird gezogen, gehen die Querruder und Wölbklappen nach unten (verwölben), beim drücken nach oben (entwölben). Richtig eingestellt kann man so effektiver und zackiger wenden bei geringerem Energieverlust. Damit wären wir auch beim entscheidenen Faktor: Die korrekte Menge an Ruderweg bei Snap-Flap… Zuviel ist hier tödlich, die Effizienzverluste sind enorm. Eine einheitliche Snap-Flap Einstellung kann man nicht geben, diese muss pro Flugphase erfolgen werden. Korrekt eingestellt erreicht man auch in der Thermikflugphase eine Leistungssteigerung auch wenn hier der Snap-Flap Wert deutlich geringer zur Normal oder Speed Flugphase ist.

–> Snap-Flap sauber einstellen und idealerweise in allen Flugphasen verwenden

Quelle: Les secrets du snapflap von Pierre Rondel

 

Viel Spaß beim diskutieren… :-)

KANTE – gamblin‘ with gravity!

Erzählt bekommen, angeschaut, verliebt und mir dann selbst zum Geburtstag geschenkt, eine KANTE von Sansibear:

Was ist KANTE? 2,5m quirrliger Spaß aus Glas und Kohle mit vier KST X10mini sowie zwei KST X12 Servos und 1,8kg Startgewicht.

Erstflug war gestern am Westhang und heute konnte ich der KANTE bei starkem Wind am Ipf mal etwas die Sporen geben. Trotz der geringen Masse rennt das Modell sehr gut und hängt, dank massiver Ruderwege, sehr direkt am Knüppel. „Leider“ war es zu windig um den Schwerpunkt besser einzufliegen, aktuell ist noch etwas zuviel Blei in der Nase drin. Ein erstes Video (quick and dirty Schnitt) hat es aber gereicht:

Besten Dank an Henning von Sansibear und Dominik von DG-Flugmodellbautechnik, ihr habt nicht zuviel versprochen! #teamKANTE

Flugplatzfest Schechingen 2017

Am 10.6.17 war das alljährliche Flugplatzfest in Schechingen.

Trotz akutem Zeitmangel meinerseits habe ich mir es nicht nehmen lassen dort wenigstens Fotos zu machen.

Die restlichen Fotos finden sich auf meiner Homepage.
inner-vortex.de

Projekt Akro 2018

Letzte Woche konnte ich das „Projekt Akro 2018“ abholen – ein Swift-S1 im Maßstab 1:2,5:

Vielen Dank an Dominik von DG Flugmodellbautechnik für die Top Arbeit.

Der Swift soll dann im nächsten Jahr den von Delro mit 4,4m Spannweite ersetzen.

Maiszünslerbekämpfung aus der Luft

Gestern Abends absolvierten wir die finalen Testflüge für die diesjährige Trichogramma Ausbringung mit einem Hexacopter.

Trichowas?

In diesem Sommer werden wir uns bei der biologischen Bekämpfung des Maiszünsler mittels Schlupfwespen beteiligen. Die Ausbringung erfolgt mit einem Hexacopter welchen wir pilotieren werden. Interessierte Landwirte können sich gerne an den Maschien- und Betriebshilfsring Schwäbisch Hall für weitere Informationen wenden.

Video vom Monte Lema 2017

Die letzten Tage waren wir nicht allein auf dem Monte Lema, unter anderem war auch der Philippe mit seinem Vater auf dem Berg. Er hat ein super Video geschnitten und online gestellt:

Heute hatten wir dafür einen schwachen Tag… Also man musst hin und wieder etwas Thermik suchen… ;-)